英国拟废除小额包裹免税，国内跨境卖家又不好做了

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英国政府发言人近期表示“正在审查低值进口商品的关税政策”，这也预示着一场贸易政策变革即将来临。

据《金融时报》报道，英国财政大臣里夫斯计划在 11 月 26 日公布的预算案中，正式废除价值不超过 135 英镑进口包裹的免税待遇。

这项被称为“小额进口关税豁免”的制度漏洞，已成为 Temu 等海外零售商向英国销售低价商品的重要通道。

税收漏洞：每年 6 亿英镑的流失

英国现行关税制度规定，价值不超过 135 英镑的进口包裹可享受免税待遇，而超过此额度的商品则需缴纳最高 25% 的关税。

这一制度在数字贸易尚未普及的时代或许合理，但在跨境电商蓬勃发展的今天，却显露出明显弊端。

英国财政大臣里夫斯在今年 4 月就已释放信号，她明确表示将审查“低值进口商品”的关税政策，确保国内外企业在公平环境中竞争。

这一表态获得了英国本土零售商的大力支持。

图源：The Guardian

值得注意的是，Next、Sainsbury’s、Currys、JD Sports 和 Superdry 等零售巨头仍在不断向政府施压。

他们抱怨道，国内企业需为进口商品支付关税，而海外平台却可免税销售给英国消费者。

JD Sports 董事长安迪·希金森曾直言不讳地指出：“我们不希望任何人获得不公平的优势。如果你从英国消费者那里拿钱，用于建设学校、道路和其他项目，那么在英国纳税也是有道德道理的。”

JD Sports 董事长原文，图源：The Guardian

中国包裹：激增的免税包裹与 91% 的占比

在这一税收漏洞下，来自中国的小额包裹如潮水般涌向英国。

据 BBC 消息，2023-2024 到 2024-2025 财年，中国寄往英国的免税小包裹总额翻了一倍，从 13 亿英镑涨到了 30 亿英镑左右。

这一数据折射出以 Temu 等为代表的中国低价零售商在英国的受欢迎程度。

它们凭借极具竞争力的价格和社交媒体的营销推广，迅速占领了英国市场。

欧盟的数据更令人震惊：2023 年全境接收小包裹总量高达 46 亿件，相当于日均涌入 1200 万件。其中，超过 91% 的低值包裹来自中国，这一比例凸显了中国制造在小额跨境贸易中的绝对优势。

英国脱欧后，面临着独特的监管困境，如果英国不随美欧同步调整政策，对中国的低价商品集中涌入英国市场的担忧就有极大的可能成真，使英国成为“低价商品的避风港”。

全球趋势：美欧中的同步行动

英国的这一政策调整并非孤立行动，而是全球发达国家对小额包裹税收政策趋同化的体现。

美国已率先行动，取消了 800 美元以下商品的免税门槛。这一举措于 8 月 29 日正式生效，标志着美国“最低豁免”规则的终结。

针对低值进口包裹，欧盟从今年 7 月起也逐步升级监管力度，且 2028 年关税征收政策将全面覆盖。值得注意的是，欧盟还创新性地设计了差异化收费标准。

根据欧盟新规，对直邮包裹将每件征收 2 欧元处理费，而对通过本地仓库发出的邮件只收取 0.5 欧元。这一设计旨在引导电商企业采用更规范的本地仓储配送模式。

从北美到欧洲，全球关税政策正在形成新的标准。日本、巴西、墨西哥等国也在酝酿类似改革，预示着全球免税包裹时代即将终结。

变者通，适者存

靠免税红利打价格战的时代正在过去，全球贸易正在进入更规范、更注重公平竞争的新阶段。对中国企业来说，这既是挑战也是机遇。

短期看，成本上升确实会带来阵痛；但长远看，这恰恰是推动企业转型升级的好时机，从拼价格转向做好产品、建好品牌，这才是长久发展的正道。

全球市场的大门依然敞开，只是通行规则变了。

能够快速适应新规则、主动提升竞争力的企业，不但能在英国市场站稳脚跟，还能在全球范围内赢得更多机会。

变局之中，唯变者通，唯适者存。

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